2019全网最美女荷官,“跑腿”会有美好未来吗?

2020-01-11 15:37:05
[摘要] 据“美团”外卖发布的数据,去年有270万骑手在为“美团”送外卖,而“饿了么”有300万人奔走在路上在送餐。那么,“跑腿”经济的兴起在常理之中,但它的“式微没落”也必将在常理之中。因为越来越宝贵的人力资源是不允许这样来使用的,随着人工智能的发展,“代客剥虾”“跑腿”这种行业必然会被人工智能所取代。

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2019全网最美女荷官,江浙一带的企业大都面临着招不到工人的窘境,这些工厂大都月薪在三五千元,又远在城市的郊区,很不受年轻人的待见。与之形成鲜明对比的是,城里各类商业综合体内大都是年轻人的天下,熙熙攘攘的,很多店员稚气未脱,月薪也就三四千元,却干得乐此不疲。再看看大街上,满街飞驰的是送外卖电瓶车和摩托车,一派生机勃勃的样子。

为什么年轻人宁愿跑在路上也不愿意进工厂?表层现象是“薪水”这双市场调节之手,但背后却是经济“脱实就虚”倾向的一种征状。

“虚拟经济”“互联网经济”等商业模式的概念已被神坛化,捧到了无以复加的地步,“挣快钱”成了一种创业的集体征候群。华为、中兴、格力、海尔这样的企业虽然还被不停歌颂着,但“拼多多”“美团”这样的互联网企业似乎更受待见。道理也简单,因为华为、格力这样的实业模式没法学,而拼多多这样赚快钱的方式让很多人看到了一夜暴富的机会,一下子觉得自己也可以。

满大街的电瓶车和摩托车就是“互联网经济”商业模式带来的副产品,它们的最大作用就是打通互联网平台和用户链接的“最后一公里”。互联网经济盛则骑手盛,互联网经济衰则骑手衰,这些年轻的骑手,就是充当着平台和消费者之间的桥梁,他们不需要什么创业投入,也不需要技术和知识积累,只需要一辆电瓶车或是摩托车加上一点时间就可以了。

如果有人说“互联网经济”不是劳动密集型企业,我想这是非常扯蛋的一件事,恰恰相反,它的劳动密集程度非常之高。据“美团”外卖发布的数据,去年有270万骑手在为“美团”送外卖,而“饿了么”有300万人奔走在路上在送餐。在全球范围内,还有哪一家企业职工数能达到这个数量级?

那么问题来了,这些数百万计的年轻人创造价值了吗?的确,他们解决了温饱问题,创造了一定的社会价值,有的工资超过了在工厂里的打工收入。但事实上,我们发现这些互联网企业将大部分的收入花在了运营费用上,其中骑手的工资就占了很大的比例,除了少数几家,大多数互联网企业入不敷出,处于亏损状态,但他们都在努力炒一些概念,死死撑着待价而沽,就象《欢乐颂》中的樊胜美,一身假名牌不断包装着自己,不露声色地等待着有个金龟婿的到来。而有些没有等到,就已露出了原形,从去年开始的那些一个接着一个倒闭的共享单车企业,就是活生生的案例。

如果从经济投入和产出这个角度出发,假设一下,这些年轻人如果能够进入工厂,用在大街上争分夺秒的热情和拼劲去学一门技术的话,那么,中国的实体经济将被注入强大的力量,这些有一技之长的骑手难道还会没有一个更加美好的未来?

前几天看到一篇文章,上海黄浦区一家餐厅推出的“代客剥虾”服务,因为餐厅发现有些女顾客涂了指甲油不方便,于是餐厅聘用了两名美女“剥虾员”,代替客人剥虾,既能满足“又馋又懒”的客人吃虾需求。媒体认为这是一种方便顾客,增添工作岗位的互利双赢的创新模式。

但有一种常识必须认清:人力资源是一种宝贵的资源,而且随着老龄化社会的到来,它会越来越宝贵,这样来使用人力资源,那就是浪费。

“跑腿”这种行业在宋代的《清明上河图》中就存在了,一千多年后,它竟然“发扬光大”了,撑起了脆弱的o2o经济模式。按照这个逻辑,事实上宋朝就有“o2o”了,那么它也不是什么经济新模式,也不是什么“伟大的发明”。

“枯藤老树昏鸦,空调wifi西瓜,懒人同款沙发,夕阳西下,我就往上一趴。”这是人们描述懒人经济最为形象的一句话,也是互联网经济模式的源起之一。那么,“跑腿”经济的兴起在常理之中,但它的“式微没落”也必将在常理之中。因为越来越宝贵的人力资源是不允许这样来使用的,随着人工智能的发展,“代客剥虾”“跑腿”这种行业必然会被人工智能所取代。

这不过只是时间问题。

(本文编辑朱蕊)

栏目主编:伍斌 文字编辑:朱蕊 题图来源:视觉中国 图片编辑:邵竞

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